Kit Tubeless Fahrrad: Montage, Ventile und Flüssigkeit

Das Tubeless ist nicht mehr nur MTB-Profis. Heute ist es leicht auf der Straße und Kies montiert, und für diejenigen, die so viel Pedal ist, ist es fast immer die most sinnvolle Wahl: weniger Einstiche, geringere Drücke beherrschbar in Sicherheit, unterschiedliche Fahrgefühl. Aber gut zu arbeiten, müssen Sie verstehen, was wirklich braucht, wie Sie montieren und vor allem, wie Sie es über time halten. Dichtungsflüssigkeit ist nicht ewig: Wenn Sie es vergessen, das System hört auf, Sie zu schützen, gerade, wenn Sie es brauchen.

Was es braucht, um die Tubeless zu montieren

Erste Regel: Felge und Reifen müssen Tubeless-kompatibel sein, oder zumindest tubeless ready. Nicht alle Kreise akzeptieren Tubeless ohne Modifikationen, und nicht alle Reifen haben die richtige Struktur, um Druck ohne Luftkammer zu halten. Wenn Sie Zweifel an der Kompatibilität Ihres Kreises haben, ist es am einfachsten, in der Werkstatt zu fragen, bevor Sie etwas kaufen: Sie verlieren weniger time, so dass Sie wieder zweimal zusammen.

• Cerchio Tubeless bereit mit passendem Kanal
• Tubeless Abdeckung oder Tubeless bereit kompatibel mit Einsatz (Straße, Kies, MTB)
• Tubeless-Band die richtige Breite für Ihren Kreis
• Rohrlose Ventile mit einer für das Loch im Kreis geeigneten Basis
• Versiegelungsflüssigkeit in ausreichender Menge
• Hochdruck-Kompressor oder Handpumpe, besser wenn mit Druckkammer

Für diejenigen, die mit allem beginnen wollen, was sie in einem Schuss brauchen, Tubeless-Kits für den Fahrradtyp entwickelt vereinfachen eine Menge von Leben. Ein Tubeless-Kit Muc-Off für XC und Kies enthält Klebeband, Ventile und Flüssigkeit Größe für diesen Einsatz, während die Version für Straße, Kies und Cyclocross hat kalibrierte Eigenschaften auf höhere Drücke und unterschiedliche Radvolumen. Ausgehend von der richtigen Kit für Ihre Disziplin vermeidet Kauf falscher Stücke oder mit Abreibband und Ventile getrennt.

Wie man den Tubeless montiert, Schritt für Schritt

1. Reifen, Luftkammer und altes Band entpacken, den Kreiskanal gut reinigen
2. Das neue Tubeless-Band auftragen, mit konstanter Spannung und ohne Falten ziehen, sich leicht überlappend in die komplette Runde
3. Machen Sie ein präzises Loch in das Band am Ventilloch und montieren Sie das Tubeless-Ventil, ziehen Sie die Mutter, die lang genug, um es an Ort und Stelle zu halten, ohne die Dichtung zu deformieren
4. Den Trockenreifen auf einer Seite montieren, dann die Dichtflüssigkeit in die vom Reifenhersteller angegebene Menge oder Flüssigkeit selbst eingießen
5. Schließen Sie die zweite Seite des Reifens, Zentrieren der Ferse gut
6. Aufblasen mit Kompressor oder Hochdruckpumpe: der "Boot" den Sie fühlen ist die Ferse, die sich an Ort und Stelle, ist normal
7. Drehen Sie das Rad in alle Richtungen, um die Flüssigkeit zu verteilen, dann stellen Sie sicher, dass es keine Leckagen aus der Ferse oder Ventil

Wenn die erste Aufblähung des Reifens nicht Luft hält, wird es nicht als Ihre Schuld: manchmal brauchen Sie nur einen stärkeren Kompressor, um die Absätze an Ort und Stelle zu lösen. Wenn nach mehreren Versuchen es weiterhin Luft von den Hüften oder dem Kanal verlieren, besser lassen Sie die Montage in der Werkstatt vor dem Ruinieren Reifen oder Klebeband überprüft.

Alle time überprüfen und stoßen Sie die Flüssigkeit

Das Dichtmittel trocknet, Punkt. Wie schnell es von Temperatur, Feuchtigkeit, Flüssigkeitsart und wie viel Sie das Fahrrad benutzen. Im Sommer verdunstet es bei trockener Hitze schneller, bei feuchtem Klima hält es länger. Als allgemeine Angabe, hier ist ein Tisch, um sich an Ihre realen Bedingungen anzupassen:

Ein einfacher Weg, um zu überprüfen: wenn Sie das Rad schütteln und fühlen sich nicht mehr Flüssigkeit bewegt, oder wenn der Reifen verliert Druck schneller als üblich in einer Nacht, ist es time zu hüpfen. Ein flüssiger Gedanke auf der Straße und Kies, wie die No Punchure Hassle Muc-Off von 140 ml, ist aus diesem Grund bequem: die dosierte Verpackung macht es einfach zu verstehen, wie viel Sie gießen und wie viel Sie über time verwendet haben.

Was in Tasche zum Bohren bringen

Der Tubeless reduziert die Durchstiche, setzt sie aber nicht zurück. Ein Loch zu groß, ein seitlicher Schnitt oder ein Ventil, das verliert, können Sie immer noch zu Fuß verlassen.

• Chopstick Kit (Stecker) zum Einstecken von Löchern auf der Lauffläche
• Minipumpe oder Patrone CO2 mit Adapter
• Eine Ersatzluftkammer, für Fälle, in denen der Tubeless nicht mehr hält
• Schlüssel oder Werkzeug zum Demontage und Remontage rohrloser Ventile
• Ein wenig Ersatzdichtungsmittel Flüssigkeit, nützlich, wenn die Höhe im Rad ist bereits niedrig

Tubeless Ventile verschleißen oder biegen über time, vor allem, wenn Sie oft das Rad zerlegen oder verwenden Sie Low-Gentle Pumpen. Mit einem Paar Tubeless Ersatzventile, wie die Muc-Off 60 mm schwarz, verhindert, dass Sie für ein Bauteil stecken, das wenig kostet, aber einfach zu ruinieren ist.

Wenn es besser ist, in die Werkstatt zu gehen

Die erste Tubeless-Montage, wenn Sie es noch nie getan haben, lohnt sich einmal von der Person zu zeigen, die es jeden Tag tut: Sie verstehen sofort, wo er normalerweise falsch ist und welche Werkzeuge sie wirklich brauchen. Es ist das gleiche, wenn der Reifen trotz Versuche nicht Druck hält, wenn Sie seltsame Geräusche aus dem Ventil hören, oder wenn die Flüssigkeit aus der Ferse kommt auch nach dem blubbeln. Besser ein Check in der Werkstatt, als weiterhin einen Verlust zu verfolgen, der vielleicht von einem Band hängt schlecht angewendet oder ein Kreis nicht perfekt kompatibel.

Häufige Fragen

Kann der Tubeless an jedem Straßenrad montiert werden?

Nein, man braucht einen Tubeless Ready Circle und einen kompatiblen Reifen. Auf Rädern denkt man nicht an Tubeless, das System hält keinen Druck zuverlässig, so ist es besser, zuerst die Spezifikationen des Kreises zu überprüfen oder in der Werkstatt um Bestätigung zu bitten.

Wie lange hält die Dichtflüssigkeit, bevor sie abgefüllt werden muss?

Es hängt vom Klima und der Nutzung ab: bei intensiver Hitze kann es alle 4-6 Wochen eine Kontrolle liefern, bei regelmäßiger Anwendung im gemäßigten Klima können alle 2-3 Monate ausreichen. Die praktische Prüfung ist zu prüfen, ob Sie sich durch Schütteln des Rades noch flüssig bewegen fühlen.

Sind röhrenlose Ventile alle gleich?

Nein, sie ändern sich durch die Länge des Stiels und Form der Basis, abhängig von der Dicke des Kreises und der Art des verwendeten Bandes. Daher ist es nützlich, ein Paar Ersatzventile kompatibel mit Ihrem Rad, um nicht zu stecken, wenn man beschädigt ist.