Das Fahrrad im Detail.
Das C:68X® Carbongestell des AERO C:68X Pro, perfektioniert für maximale Aerodynamik und Leichtigkeit, ist erst der Anfang. Das Sram Force AXS 2x12 Drehzahlgetriebe mit Leistungsmesser überträgt die Kraft, die auf die Pedale ausgeübt wird, auf ein Paar Continental Grand Prix 5000 S TR 30 mm um ein Radset gewickelt Newmen Streem Allround 49/54. Die kombinierten Sram Force AXS Hydraulikscheibenbremsen ermöglichen es Ihnen, mit größerer Intensität und später zu bremsen... für höhere Geschwindigkeit. Auch das CUBE IC Aero Monobloc Carbon Cockpit ist so konzipiert, Gewicht und Kraft zu sparen.
Rahmen
Wir von CUBE lieben die Herausforderungen, also ist die Schaffung eines Rennrades, das so aerodynamische wie möglich nach UCI-Standards ist genau die Art von Projekt, das wir leidenschaftlich sind. Und hier ist das Ergebnis: das AERO Litening Chassis. Erbaut mit unserem hochwertigen C:68X® Carbonmaterial und entworfen durch den umfassenden Einsatz von rechnerischen Fluiddynamiken und Tests im Windkanal unter realen Bedingungen, ist es jetzt leichter und schneller als je zuvor. Genauer gesagt wiegen Chassis und Gabel rund 150 g weniger als zuvor. Zudem wurde der aerodynamische Widerstand auf 6 Watt reduziert. Dies sind Unterschiede, die in den Ergebnissen zu sehen sind. Mit dem Cockpit CUBE IC Aero, der neu gestalteten aerodynamischen Sattelstütze, Reifenraum bis 34 mm, einem Heckwagen mit zukunftssicherem UDH-Getriebeschutz und voller Kompatibilität mit allen CUBE Einzelteil-Cockpits, hat alles, was man braucht, um schneller zu fahren.
