Czyszczenie roweru w zimie: prosty sposób zabezpieczania łańcucha, hamulców i komponentów

W zimie, rower nie tylko się brudy: woda, błoto i pozostałości drogowe tworzą cienką pastę, która tyka między łańcuchem i wiosłami, ustatkowuje na kołach i może zanieczyszczać hamowanie. Typowym rezultatem jest noisier transmisja, mniej precyzyjne zmiany i komponenty, które są spożywane wcześniej niż oczekiwano.

Ważną częścią most jest "tymping": brud jest znacznie łatwiejszy do usunięcia, gdy jest jeszcze mokry. Jeśli pozwolisz, aby wyschła, staje się bardziej agresywna i wymaga bardziej agresywnych interwencji, z większym ryzykiem błędu (na przykład naleganie zbyt wiele w przypadku odrzutowców wodnych lub nieodpowiednich produktów).

Warto zwrócić uwagę na ciśnienie wody. Delikatna spłukanie jest w porządku, za blisko samolot może pchać wodę i brud wewnątrz węzłów, centralnego ruchu i kierowania seria. Nie zawsze zauważasz ją od razu, ale w dłuższej perspektywie może przewidzieć hałasy i gry.

Po czyszczeniu, suszenie jest przejście, że wiele skoków. W zimie wilgotność pozostaje przez długi time punktów (łańcuch, derailleur, śruby, chusteczki ramki). Nawet szmatkę i kilka minut pielęgnacji zmniejszyć dużo utleniania i szczelinowania.

W przypadku smarowania, most wspólnym błędem jest myślenie, że "więcej oleju" = lepiej. Rzeczywiście celem jest smarowanie wewnątrz łańcucha: nadmierne zabrudzenia i przyspieszanie zużycia. W praktyce, po zastosowaniu smaru, zawsze zaleca się przekazać tkaninę na łańcuchu, aby usunąć zewnętrzne nadmiar.

Jedna ostatnia uwaga na hamulcach: jeśli usłyszysz gwizdki po konserwacji, to często nie jest normalne. Może wskazywać zanieczyszczenie (spray lub gotowy olej, gdzie nie musi) lub pozostałości na dyskach/pastyli. W takim przypadku trzeba ukierunkowanego czyszczenia, w przeciwnym razie hamowanie pozostaje niespójne.

Prosta zimowa rutyna (bez przesadzania)

• świetlne pękanie i usuwanie błota
• Czyszczenie roweru + szczotki na skrzyni biegowej (łańcuch, kaseta, krawat)
• Dokładne suszenie (odzież + kilka okrążeń stopy)
• Smarowanie All-weather lub mokre (malutki produkt, a następnie tkanina)
• Szybkie sterowanie dyskiem: brak smaru, brak aerozolu w pobliżu hamulców

Jeśli potrzebujesz wsparcia, skontaktuj się z nami.!