Sprężyna: zasadnicze sterowanie hamulcami, skrzynią biegów i oponami przed długimi wyjściami

Marzec jest miesiącem, kiedy rower wraca do pracy na prawdziwe. Zwiększają się kilometry i prędkość, a to, co zimą wydawało się tylko trochę hałasu staje się ograniczeniem: hamulce, które gryzie mniej, zmienia się, że skoki pod obciążeniem, opon, które nie daje pewności na mokrej.

Pierwszym tematem jest bezpieczeństwo. Jeśli dźwignia hamulca jest dłuższa, jeśli czujesz drgania lub gdy hamowanie jest nieustanne, to time sprawdza nosić okładziny i stan dysków. W zimie łatwiej jest zanieczyszczać powierzchnie (spray, oleje, drobne brudy), a to może spowodować utratę mocy i modularności.

Następnie jest transmisja. Łańcuch i sprockets pracują jako zespół: jeśli łańcuch jest konsumowany lub bardzo brudny, przyspiesza zużycie reszty. W marcu, kiedy zaczniesz naciskać ponownie, skoki stają się oczywiste. Kontrola łańcucha i czystość robi często rozwiązywane połowę postrzeganych problemów.

W końcu opony: po miesiącach zimna mogą pojawić się mikrokruszyny, cięcia lub twardnienie. Jeśli używasz beztubowy, March jest również dobrym time sprawdzić uszczelnienie: jeśli jest suche, mikroogrążenia nie zamykają już i znajdziesz się zatrzymać, gdy najmniej tego się spodziewasz.

Kiedy potrzebujesz, specjalistyczne warsztaty takie jak Doctorbike może zarządzać sterowaniem i interwencją (zmiany, czystki hamulcowe, wymiany, szczegółowe kontrole). Ważne jest, w perspektywie informacyjnej, nie czekanie na niespadek: utrzymanie na początku sezonu zmniejsza nieoczekiwane zdarzenia w pierwszych długich wyjściach.

Wiosenny list kontrolny, który dotyczy prawie każdego roweru

• hamulce: podkładki, dyski, możliwe czyszczenie i czyszczenie ukierunkowane
• transmisja: zużycie łańcucha, gładkość, nagrywanie biegów
• opony: prawidłowe ciśnienie, wycinanie/przycinanie, stan bieżnika
• śruby: główne zaciski (przyczep do dłoni, siodła, pedały)
• beztubowy (jeśli istnieje): środek uszczelniający nadal aktywny i thalloning ok