Rower w szczegółach.
Jest to rower, który łatwo łączy wyrafinowanie rowerów drogowych z wytrzymałością tych na żwir. Nuroad Hybrid C:62 EXC jest wyposażony w przekładnię Sram Rival XPLR AXS 1x13, która oferuje szeroki zakres bliskich relacji z dokładnością elektroniczną, podczas gdy połączenie między lekkim silnikiem Bosch SX i akumulatorem 400 Wh zapewnia pomoc do 60 Nm. Nawet wstępnie zamontowany X-Connect, więc łatwo jest dodać kompatybilne światło przednie ACID. Rama węglowa C:62® i widelce, z eleganckimi liniami, są wyposażone w fendery i przenośniki bagażowe, posiadające więcej niż wystarczająco dużo miejsca dla opon Schwalbe G-One RS Pro 45 mm w połączeniu z zestawem kołowym Newmen Evolution SL X.R. 25. Hydrauliczne hamulce dyskowe Sram Rival AXS, potężne i postępowe, mają moc zapewnić zawsze pełną kontrolę, niezależnie od warunków pogodowych i terenowych.
Rama
Kształt łączy funkcję w eleganckich formach ramki węglowej Nuroad Hybrid C:62. Jest to z pewnością świetny rower, z czystymi liniami i harmonijnymi krzywymi. Ale również oferuje praktyczność, np. z przejazdem koła dla opon do 50 mm nawet z zamontowanych błotników. Punkty mocowania tylnych bagażowych nośników i na wszystkich widelcach emisyjnych zapewniają maksymalną wszechstronność dla pakowania rowerowego. Jednostka sterująca układu silnika Bosch jest zintegrowana z rurą poziomą, z mini kierownicą, a ramka jest wyposażona do instalacji rozciągacza Powermore od +250 Wh. Kołnierz siedzenia jest ukryty i jest przewodnik łańcucha lekkiego z bezpośrednim montażem, interfejs trójstronny z płaskim mocowaniem, tylnym wagonem Boost i taśmą UDH. Ostatecznie powinniśmy myśleć o wszystkim. Teraz to zależy od Ciebie...
