Produkt w szczegółach.
Seatpost FSA SL-K ITC SB20
Seatpost FSA SL-K ITC SB20 jest wysokiej jakości komponentem przeznaczonym dla rowerzystów poszukujących ostatecznej regulacji i wydajności. Dzięki opatentowanej technologii ITC (Independ Top Slip) oferuje bezprecedensową elastyczność w dostosowaniu pozycji siedzenia.
Najważniejsze cechy:
- Technologia ITC (Niezależna technologia Top Scięcie): Ta innowacyjna technologia pozwala na indywidualne dostosowanie kąta (nieskończoność) i pozycji (wycofania) siodła. Oznacza to, że można znaleźć idealne miejsce dla swojej anatomii i stylu jazdy, bez kompromisu.
- Uproszczone dostosowanie: System ITC został zaprojektowany tak, aby były łatwe i szybkie, zarówno dla użytkowników mechaniki, jak i końcowych. Pojedynczy śruba jest wystarczająca, aby mocne przechylenie siedzenia, dzięki zakrętom stożkowym 4.
- Regulowane offsety: Zaciski boczne mogą być przemieszczane tak, aby różniły się offsetem siedzenia (10mm lub 20mm), zapewniając dodatkową elastyczność w znalezieniu idealnej pozycji.
- Wysokiej jakości materiały: SL-K ITC SB20, wykonany z węgla, jest lekki i trwały, idealny zarówno dla rowerów drogowych, jak i rowerów górskich.
- Specyfikacje:
- Typ: miejsce siedzące
- Seria: SL-K
- Dyscyplina: Droga, MTB
- Materiał: węglik
- Masa: 220 g
- Długość: 350 mm
- Przesunięcie: 10/20 mm
Zalety:
- Maksymalna regulacja: Technologia ITC oferuje bezprecedensową gamę dostosowań umożliwiających znalezienie idealnej pozycji miejsca dla maksymalnego komfortu i wydajności.
- Łatwa w użyciu: Dostosowania są proste i szybkie, zarówno dla użytkowników mechaniki, jak i końcowych.
- Światłość i odporność: Węgiel gwarantuje niską masę i długą żywotność.
- Wszechstronność: Nadaje się zarówno do rowerów drogowych jak i rowerów górskich.
W skrócie:
Seatpost FSA SL-K ITC SB20 jest idealnym wyborem dla rowerzystów, którzy chcą wysokiej jakości elementu z maksymalną elastycznością regulacji. Jego technologia ITC, wysokiej jakości materiałów i łatwości użytkowania sprawiają, że jest to idealna inwestycja, aby poprawić komfort i wydajność na rowerze.
