Rower w szczegółach.
Istnieją zyski krańcowe, a następnie układ C:62 SLX. Krótko mówiąc, skupiliśmy się na najbardziej szczegółowych szczegółach, tak, że można po prostu poświęcić się szybciej. Dzięki podwoziu i widelcu w węglu C:62® z niskim zużyciem energii i kokpitu IC Aero, zaczyna się już od prawej stopy. Koła Newmen Streem Wspinanie 35/38, owinięte w oponach Continental Grand Prix 5000 S TR 30 mm, łączą światłość i aerodynamiczne zalety. Wliczyliśmy w torbę na podwozie Agree, więc można przywieźć ze sobą wszystko, czego potrzebujesz, aby kontynuować wyścigi dłużej. Wreszcie, ale nie ważne, precyzyjne i płynne przekładnia Sram Force AXS z prędkością 2x12, z Sram Force licznik, jest połączony z mocnym hamulcem hydraulicznym Sram Force AXS. To wszystko, czego potrzebujesz, aby uzyskać przewagę.
Rama
Policzka prędkości. Wygodność. Wszystkie trzy z tych elementów łączą się w ramkę Porozumienia C:62, która łączy praktyczną konstrukcję i komfort na długie dni jazdy z optymalizowaną wydajnością aerodynamiczną. Elegancka ramka C:62® węglowa i widelec węglowy są lżejsze od 150 g i oferują 10 watów bardziej aerodynamicznych niż wcześniej, pozwalając na szybsze pedał. Jest wystarczająco dużo miejsca dla opon do 36 mm. Dopasowana torba rękawiczkowa Acrée, która doskonale pasuje do poziomego węża. Istnieje również zintegrowany kołnierz posta, monoblok węgla, pojedynczy blok kabiny IC Aero i tylny wagon z osłoną przekładni UDH gotowy na przyszłość. I wszystkie są dostępne w zakresie rozmiarów od 47 do 62 cm, więc można znaleźć ten, który najbardziej Ci odpowiada.
