Rower w szczegółach.
W wyścigach, przygotowanie jest kluczowe, i dlatego nie przegapiliśmy żadnych szczegółów dla Aerium C:68X Pro. Zaufana konfiguracja, dzięki przekładni Sram Rival AXS 2x12 i desce stopowej z miernikiem mocy, dzięki czemu można mieć oko na wydajność. Zamontowaliśmy hydrauliczne hamulce dyskowe Sram Rival AXS kombinowane, ponieważ im szybciej można hamować, tym szybciej można pedałować, Newmen Zaawansowane koło A.50 SJ owinięte w opony Schwalbe Pro One Aero, aby trzymać cię przyklejone do asfaltu, i oczywiście wiśni na torcie: ramka węglowa C:68X® badana w wyścigu, zoptymalizowana dla aerodynamiki i wyposażona w konfigurowalne systemy składowania i nawilżania. I co z pedałem? Cóż, to zależy od Ciebie.
Rama
Zaprojektowany w ścisłej współpracy z sportowcem CUBE i mistrzem świata Lucy Charles-Barclay, Aerium C:68X może słusznie pochwalić się najszybszym tytułem podwozia, jaki kiedykolwiek dokonaliśmy. Każdy szczegół, od aerodynamicznego projektu widelca po integrację hamulców płytowych oraz układów nawilżania i składowania zintegrowanych z ramą, został zaprojektowany bez kompromisu, przetestowany w tunelu wiatrowym, a następnie ponownie przetestowany pod ciśnieniem, w warunkach wyścigowych. Dlatego, na przykład, zainstalowaliśmy podniesiony kierownicę dla średnich i dużych rozmiarów: ponieważ nawet małe szczegóły sprawiają różnicę. Lucy ma pełne zaufanie do struktury i jej konfigurowalnych opcji nawilżania i konserwacji, a teraz można ją mieć.
