Pomladne pnevmatike in pritiski: kako izbrati nastavitve in zmanjšati vrtanje

Z marcem se razmere spremenijo: alternativna prehlad in vlažni asfalt, sušilni dnevi so umazane lastnosti pozimi in morda prva zemlja če naredite kamnit. To je time ko pnevmatike naredijo razliko več kot si mislite, ker vplivajo na udobje, stisk in tveganje vrtanje.

Izbira gume ni le gladka ali pikirana. Šteje mešanico (ki se pri nizkih temperaturah lahko ujame), trup (bolj ali manj robusna) in oddelek. Pogosto marca je bolje, da ima uravnotežena nastavitev: precej drsne, ampak z zaščito in ohranja na mokri. Če uporabljate kolo tudi v mestu ovrednoti odpornost proti vbodom; cestni plašč med tem obdobjem lahko skrije odpadke.

Tlak je most takojšnji regulator. Preveč tlaka zmanjšuje udobje in lahko poslabša oprijem na mokrih; premalo poveča tveganje stiskov (s sobo) ali nestabilnost. Z cevmi imate več meja udobnosti in vleče, vendar potrebujete sistem, da se vzdržuje dobro (valve, tesnilna, Thalang).

Koristen korak, še posebej pri vračanju na daljše vožnje, je, da ponovno premislite o kompletu za vbrizgavanje: vključite notranjo cev, vzvod za pnevmatike, mini črpalko ali CO₂ in za pnevmatike brez cev, popravilne vstavke in majhno orodje za vstavljanje. Te podrobnosti lahko problem vožnje spremenijo v 5-minutno ustavitev, preden se ponovno vklopijo.

Tri praktične prilagoditve, ki pomagajo takoj spomladi

• izberi tlak, ki ustreza masi in poti ter gumijastem delu (ne spominu)
• nadzorno nošenje in mikrorezanje pred podaljšanjem km (boljše preprečevanje)
• posodobite vrtalni komplet glede na vaš sistem (kamera v primerjavi z brezcevko)