Vlada Združenega kraljestva obravnava subvencije za e-bike

Električno kolo je ena od most težkih vrst koles, finančno, za most ljudi do dostopa. Z cenami, ki se začnejo z okoli £1,000, daje ebike izven dosega številnih kolesarjih.To vključuje nekatere, ki so samozaposleni, tisti na koristih in upokojenci, ki niso upravičene do brez davka koles v okviru cikla za delo shemo.Ljubim svoj lastni ebike, in kako to me potrebuje krajih Jaz ne bi drugače cikli, odklepanje prednosti vožnje električno kolo. Z električnimi motorji, ki se aktivirajo ko pedal, so mi ebikes pomagali vožnje iz dežele konec do John O’Groats v devetih dneh in čez hrib Cornwall obremenjen s paniers.Posebej, ebiki omogočajo vsakodnevna kolesarska potovanja. Raziskave najdemo z nacionalno mrežo varnih poti, eno od petih izletov bi lahko kolo.

Električna kolesa lahko nadomestijo avtomobilska potovanja

Ker 27 odstotkov emisij toplogrednih plinov iz Združenega kraljestva prihaja iz prometa in 91 odstotkov teh številk s cest, koliko bližje bi nas lahko električna kolesa pripeljala do izpolnitve naših hitrih ciljev zmanjševanja emisij ogljika?Vemo, da upadanje ovir za povečanje prevzema lastništva poveča prevzem – in nabavna subvencija je močan način za to. Združeno kraljestvo, vendar so verjetno najučinkovitejše – in stroškovno učinkovite – pri zamenjavi avtomobilskih potovanj.A 2019 pregled evropskih subvencij za nakup ebike s strani Združenja koles, ugotovljenih v povprečju 40 do 60 odstotkov potovanj v ebike, ustvarjenih s shemo, je zamenjal avtomobilska potovanja.

V Franciji so prejemniki subvencij za nakup povečali svoje kolesarjenje s povprečno 200 km na 1,400km letno in zmanjšali svoje avtomobilske izlete za 660km. Mnogi se sploh ne bi vozili brez ebika, po mnenju Združenja za kolesarska vozila pa bi pomoč za ebike zmanjšala ogljik v višini približno polovico stroškov subvencij električnih avtomobilov. Vlada Združenega kraljestva je zmanjšala subvencijo za nakup električnega avtomobila, medtem ko je kolesarska industrija, ki zahteva denar za ebiks namesto tega.

Medtem ko je podjetje Cycling UK začelo svojo shemo e-azijskega ebikeja „Cycling, s kolesarskimi posojili in prireditvami pred nakupom, sojenje deluje samo na petih pilotnih področjih ter ustavi, da ne bi bilo subvencij za nakup.

Nekateri verjamejo, da bi takšna poteza pomagala le bogatejšim ljudem, za katere menijo, da bi kupili ebike in prihranili denar. Vendar pa je zagotovo enako lahko rečeno tudi za električna vozila?