Rower w szczegółach.
Każda sekunda jest ważna, czy ścigasz się, aby wygrać, czy pokonywać swój rekord. I to jest dokładnie to, co mieliśmy na myśli, kiedy zaprojektowaliśmy Litening AERO C:68X Race: rower wyścigowy zgodny z normami UCI, zbudowany wokół podwozia i widelca, które są teraz lżejsze niż 150 g i są do 6 watów szybsze niż poprzedni model. Zamontowaliśmy Shimano Ultegra pigset z zintegrowanym 4iiiiiii po obu stronach, więc można monitorować swoją wydajność. Koła Newmen Streem Okrągłe 49/54 owinięte są w oponach Schwalbe Pro One Aero 28 mm. Przekładnia Shimano Ultegra Di2 2x12 oferuje szeroki wachlarz współczynników i niezawodności, podczas gdy połączone hydrauliczne hamulce dysku, również Ultegra, pozwoli Ci przejść jeszcze szybciej, jak można hamować później. Inne sekundy odzyskane.
Rama
My z CUBE kochamy wyzwania, więc tworzenie roweru wyścigowego, który jest tak aerodynamiczny jak to tylko możliwe w zgodzie z normami UCI, jest dokładnie takim projektem, do którego jesteśmy pasjonatami. I oto wynik: podwozie licencyjne AERO. Powstała z naszą wysoką jakością materiałów C:68X® węglowych i zaprojektowana poprzez szerokie wykorzystanie obliczeniowej dynamiki płynów i testowania w tunelu wiatrowym w rzeczywistych warunkach, jest teraz lżejsza i szybsza niż kiedykolwiek. Aby być precyzyjnym, podwozie i widelce ważą mniej niż 150 g. Ponadto, odporność na aerodynamiczny został zmniejszony do 6 wat. Są to różnice, które można zobaczyć w wynikach. Z kokpitu CUBE IC Aero, przebudowany aerodynamiczny post, powierzchnia opony do 34 mm, tylny samochód z zabezpieczeniem przekładni UDH przyszłości i pełna kompatybilność ze wszystkimi CUBE pojedynczymi kokpitami, ma wszystko, czego potrzebujesz, aby szybciej uruchomić.
