Le produit en détail.
Kit Sans Tube Definite Muc-Off: Tous les besoins pour convertir vos roues
Les Muc-Off Kit sans tube définitif est une solution complète qui contient tout ce dont vous avez besoin pour convertir facilement un jeu de roues en un système prêt à rouler sans tube, prêt à rouler avec plus d'efficacité et de protection contre le forage.
Contenu de la trousse
Chaque trousse est conçue pour être immédiatement opérationnelle et comprend :
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Muc-Off Ruban sans tube par cercle: Essentiel pour sceller le canal du cercle.
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Plaquettes scellées: Pour toutes petites imperfections ou trous dans la bande.
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2 tubes noirs usinés à partir de tubes CNC sans tube: Vannes de haute qualité, résistantes et fonctionnelles.
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2 sacchetti di Sigillante par pneumatique tubeless Pas de problème de perforation: Le scellant haute performance de Muc-Off pour réparer instantanément de petits trous.
Kits spécifiques pour chaque discipline
Muc-Off a pensé à chaque type de cycliste, offrant 5 différentes configurations du kit, optimisé pour les besoins spécifiques de la largeur et de la profondeur de la jante de la même:
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Route/Ghiaia/CX avec cercles peu profonds: Valves de 44mm et bande de 21mm x 10m.
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Route/Ghiaia/CX avec cercles profonds: Valves de 60mm et bande de 21mm x 10m.
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XC: Valves de 44mm et bande de 25mm x 10m.
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DH/Enduro: Valves de 44mm et bande de 30mm x 10m.
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DH large: Valves de 44mm et bande de 35mm x 10m.
Guide détaillé de l'installation
Voici un guide étape par étape pour une installation parfaite:
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Préparation du Cercle:
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Enlevez toute la bande ou la bande de cercle.
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Assurez-vous que le cercle est propres et sèches avant d'appliquer la cassette.
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Application de la bande sans tube:
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Prenez la bande et alignez-la du côté opposé du trou de la valve.
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Commencez par dérouler une petite quantité de ruban adhésif et appuyez-la avec votre pouce ou votre doigt pour la maintenir en place.
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Maintenez la bande pendant que vous la tirez et attachez fermement, ce qui la rend bien coller dans le périmètre du cercle. Si le cercle a une concave prononcée, vous pouvez tirer et déplacer la bande pour remplir n'importe quel bord.
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Superposez la bande par environ 10-15 cm.
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Laissez une petite quantité sans cadre pour que vous puissiez couper le reste.
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Une fois que vous l'avez coupé, posez-vous et tirez la bande vers le bas pour créer un sceau complet.
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Passez votre pouce autour du cercle pour vous assurer qu'il n'y a pas de sacs gonflables ou de zones antiadhésives.
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Installation de la vanne sans tube:
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Une fois satisfait de l'application du ruban, utilisez une petite broche pour localiser le trou de la valve et nettoyer le ruban.
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Prenez votre valve sans tube et retirez l'anneau de verrouillage et le joint d'o-ring.
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Choisissez le bon caoutchouc pour votre cercle et insérez la valve dans le trou.
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Remontez le joint O et l'anneau de verrouillage, en vous assurant de verrouiller la valve (ne pas serrer trop pour éviter d'endommager le caoutchouc).
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Installation du pneumatique et du gonflage initial:
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Remonter le pneumatique sélectionné en veillant à ne pas endommager la bande (éviter l'utilisation agressive des leviers de pneus).
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Gonflez le pneu pour créer une adhérence entre le talon et la jante (vous devriez sentir un peu de « parole » pendant que le pneu s'installe).
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Relâchez l'air et retirez le noyau de la vanne à l'aide du capuchon de la soupape de secours (qui agit également comme une clé).
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Insertion du sceau:
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Prenez le sac et secouez-le bien.
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Dévissez le capuchon du sac et placez-le sur la valve droite.
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Maintenant le sac, tournez la roue vers le bas de sorte que le sac est maintenant retourné à l'envers.
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Insérez le scellant en roulant le sac vers le bas.
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Tournez la roue en haut à droite et retirez le sac.
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Gonflage final:
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Réinsérer le cœur de la vanne.
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Gonflez le pneu à votre pression préférée.
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Maintenant, vous êtes prêt à profiter des avantages d'un système sans tube : plus de grip, moins de risque de perforation et de conduite plus fluide !
