Le vélo en détail.
OPTIMISATION DU SYSTÈME Le châssis, les roues, le poste de pilotage et d'autres composants sont conçus, développés et testés pour fonctionner en un seul système. La toute nouvelle technologie de tube de direction OverDrive Aero est combinée avec un guidon Contact SL AeroLight et un guidon Contact SL pour intégrer le passage interne de câbles qui intègre le capuchon supérieur, les câbles et les entretoises dans une configuration plus aérodynamique et conviviale.
L'EFFICACITÉ DE L'OUVERTURE Doté d'un rapport rigidité/poids plus élevé que la génération précédente, de la nouvelle section aérodynamique des tubes et d'un poids global plus léger, le nouveau TCR offre une accélération explosive et une rigidité incroyable de la pédale.
AÉRODINAMIQUE INTÉGRÉE Toutes les formes de tuyaux ont été conçues et développées à l'aide de la modélisation de la dynamique des fluides (CFD) et des essais de soufflerie. De la forme tronquée elliptique des tubes de châssis, à la nouvelle conception du poste de pilotage et à l'intégration des nouveaux composants, un profil plus mince et plus léger est généré qui améliore les performances aérodynamiques globales par rapport à la génération précédente.
Le nouveau TCR combine un rapport de rigidité-poids gagnant avec la forme du tube aérodynamique et l'intégration du câble. Du poteau de siège Variant pour l'absorption de la rugosité de la route, aux roues composites, chaque pièce est optimisée dans le cadre du système. La nouvelle technologie de tube de direction OverDrive Aero est combinée à un guidon Contact SL AeroLight et un guidon Contact SL pour offrir un nouveau passage de câble interne pour faciliter la configuration et le réglage.Les freins à disque intégrés et le grand espace pneumatique jusqu'à 33 mm le rendent adaptable à toutes les conditions routières.
