Le vélo en détail.
Le cadre carbone C:68X® de l'AERO C:68X Pro, perfectionné pour assurer une aérodynamique et une légèreté maximales, n'est qu'un début. La boîte de vitesses AXS Sram Force 2x12 avec compteur de puissance transmet la force exercée sur les pédales à une paire de Continental Grand Prix 5000 S TR 30 mm enveloppée autour d'un ensemble de roues Newmen Streem Allround 49/54. Les freins à disque hydraulique Sram Force AXS combinés vous permettent de freiner avec plus d'intensité et plus tard... Aussi le cockpit monobloc carbone CUBE IC Aero est conçu pour économiser du poids et de la puissance. Prêt à courir?
Cadre
Nous de CUBE aimons les défis, donc créer un vélo de course aussi aérodynamique que possible en conformité avec les normes UCI est exactement le genre de projet dont nous sommes passionnés. Et voici le résultat : le châssis AERO Litening. Construit avec notre matériau carbone C:68X® de haute qualité et conçu en utilisant largement la dynamique informatique des fluides et les essais dans le tunnel éolien dans des conditions réelles, il est maintenant plus léger et plus rapide que jamais. Pour être précis, le châssis et la fourche pèsent environ 150 g de moins qu'auparavant. En outre, la résistance aérodynamique a été réduite à 6 watts. Ce sont des différences qui peuvent être observées dans les résultats. Avec le poste de pilotage CUBE IC Aero, le poste de siège aérodynamique redessiné, l'espace de pneu jusqu'à 34 mm, une voiture arrière avec protection antidérapante UDH et une compatibilité complète avec tous les postes de pilotage CUBE, a tout ce dont vous avez besoin pour courir plus rapidement.
