Pourquoi les vélos de haut niveau sont-ils en fibre de carbone ?

Depuis quelques années, fibre de carbone est le matériau most largement utilisé dans la production de fourchettes et de cadres. CubeEn fait, ils sont fabriqués dans ce matériau.

Pourquoi la fibre de carbone est si répandue dans le monde des deux roues ?

Matériel et production

Quand on parle de fibre de carbone, on parle en fait d'une fibre de carbone. matériau composite: une matrice en résine qui les maintient ensemble fibres de carbone Ces derniers sont les suivants: polymère, soit par transformation de fibres, soit par résidus de distillation de pétrole ou de goudron.

La fibre de carbone a une indice (K), ce qui indique combien de milliers de filaments il y a dans une seule fibre.

Léger

L'utilisation généralisée de la fibre de carbone pour les vélos professionnels, où quelques dizaines de grammes plus ou moins peuvent faire la différence, est due tout d'abord à légèreté de ce matériel.

Un vélo de course au carbone pèse de 6kg à 8 kg, alors que le poids d'un milieu de même taille en aluminium dépasse 12-13 kg: presque double! densité la fibre de carbone, qui est d'environ 1800kg par mètre cube, tandis que la fibre d'aluminium est de 2300kg par mètre cube.

Rigidité

Pour un véhicule tel qu'une bicyclette, soumis en permanence à des contraintes et des chocs, la raideur est l'une des caractéristiques fondamentales. Fibre de carbone est l'un de ces matériaux qui garanties.

Attention cependant: un cadre trop rigide tend à être très fragile, et donc potentiellement dangereux parce qu'il est facilement exposé à la rupture. Cube garantir le bon compromis entre rigidité et robustesse.

Résistance à la traction et à la corrosion

Avec la rigidité, le résistance à la traction est une autre particularité fondamentale pour un cadre de vélo, parce que une traction à deux roues motrices doit être capable de résister au meilleur d'une force qui la tire, au même time harmonisant la rotation des roues et les mouvements du guidon.

Une comparaison rapide entre la fibre de carbone et l'acier nous fait comprendre l'ordre de magnitude de cette résistance. Si celle de l'acier est 540 Megapascal, la fibre de carbone est à 5400 Megapascal: dix fois plus résistante (environ un cinquième)!

De la même façon, la fibre de carbone résiste mieux en métaux Corrosion Conditions météorologiques.

Absorption des vibrations

Enfin, l'absorption des vibrations: en raison de leur composition chocs coussin de fibres de carbone généré par le contact entre la roue avant et l'asphalte, favorisant une diminution du travail des bras. Un avantage très important, surtout pour les longues pédales.

Toute cette qualité a certainement un coût: on sait que le carbone coûte plus que l'aluminium. Mais si les (principaux) avantages sont ceux-ci, il en vaut la peine.

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